毕业论文课题相关文献综述
1.1研究背景随着航天飞行器突破飞行速度技术壁垒和其伴随着的恶劣服役环境，开发有效可靠的热防护系统对高性能航天飞行器的长寿命、长时程飞行有着重要作用。
有效可靠的热防护系统可在高速飞行器结构面对剧烈的气动加热时，为其提供安全有效的保护。
当前热防护系统的长时、高温、安全使用瓶颈限制着世界各国对高性能飞行器的应用。
可靠的热防护系统包括放热结构的设计和耐高温材料的选择，是高性能飞行器安全飞行的关键系统之一，因此，对高性能航天飞行器的热防护材料的研究得到越来越多的重视。
高速航天器对热防护的要求一般要超过1200℃，仅仅依靠设备结构布局设计上的防护，是达不到实际应用的需求。
气凝胶材料几乎可用于所有隔热领域，克服了传统隔热材料的各种缺陷，且节能降耗显著。
气凝胶是一种由胶粒或者聚合物单体相互聚合构成的具有三维网络 骨架的固体纳米材料，具有超低密度、低热导、高比表面积和高孔隙率等优异性能。
气凝胶材料的孔隙率90%以上，且气凝胶材料内部的介孔结构可以使得气凝胶具有极佳的隔热性能，可以使得气凝胶在电池能源、工业高温窑炉和航空航天等领域得到广阔的应用。
碳化物具有耐高温、耐磨、耐腐蚀、熔点高、硬度高、导电性良好等特点，且机械性能稳定。
虽然碳化物本身具有较高的热导率，但将其制成具有极高孔隙率的气凝胶材料之后，可大幅提高隔热能力，作为一种优良的耐高温隔热材料使用。
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