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毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述随着经济发展和收入水平的提升，大力发展多元化公交是一种必然趋势。
汪洋(2013)认为定制公交是指通过集合个体出行需求，为出行起止点、出行时间、服务水平需求相似的人群提供量身定制的地面公交车站、线路或线路网络，不仅丰富了现有公共交通体系的内涵，提升了公交行业的服务品质，让乘客有尊严地乘车，吸引更多私家车主乘公交。
【1】 徐康明,李佳玲,冯浚(2013)等提出大力发展定制公交服务是发展城市公共交通系统的重要一环，是治堵举措的一项利器。
【2】近几年来，随着机动车拥有和使用的爆发式增长，国内大多数城市饱受机动车拥堵之苦，城市的空气质量也随之恶化，面对机动车拥堵日益严重，公共交通的发展政策应注重强力发展投资少，见效快，对促进放弃私人机动车有效的公共交通方式。
任诗发,张文杰(2014)在调研报告中提出定制公交是一种创新的公交服务模式，是大力发展以轨道交通或快速公交为骨干，常规公交为主体的公共交通体系的重要补充，为乘客提供门到门、专座、无线上网等高品质的公交服务，能够有效地吸引私人机动化出行，其发展潜力巨大。
【3】 从细分出行市场的发展来看，雨兮(2013)提出定制公交还需要具备一定的客流基础和市场竞争优势。
【4】胡良(2014)在对票价研究后提出：定制公交的客户群在出行时间和起止点上相对固定，出行需求相对集中，能够在相同时间和路线上形成足以支撑定制公交服务的客流规模，票款收入一般也能够支付线路的运营成本，往往不需要额外的运营补贴，而且还能让乘客感到有自尊且自愿把定制公交作为通勤出行的首选，是适合市民多元化公交出行需求的交通模式。
【5】 顾睿思(2013)在对北京定制公交进行研究后，提出定制公交服务是对常规公交服务品质的一种提升，是对常规公交的有效补充。
【6】随着社会经济的发展，人们对出行的时效性和舒适性要求越来越高，在常规公交体系之外，开辟高标准和满足个性化公交出行需求的定制公交服务是必然趋势。
张文杰(2014)提出高品质的公交服务能够吸引更多已经或计划拥有小汽车出行的私家车主，有利于降低私家车或出租车的使用。
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