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前言城市快速路是城市道路四个等级中的最高一级。
城市道路中设有中央分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。
主要作用是保证汽车畅通连续地行驶，提高城市内部的运输效率。
城市发展进程的加快带来了很多问题，道路交通尤其是快速路作为城市快速运转的主要系统，对缓解城市交通内外部的矛盾、有效降低交通压力和对城市的建设发展有极其重要的意义。
一、国内外快速路发展浅析除美国及日本外，世界上其它国家的城市快速路路网密度都较低，且绝大多数城市的快速都按环加射、半环(加射线）、局部穿越和局部射线的形式布置。
环加射即在绕中心城区的环线上加上若千条向四周放射的射线构成，放射线与环线筑成互通结点.自环上对外放射.沟通城市对外快速交通。
环线可能不止一圈.最里面的一圈就是内环线.射线也可向内环线圈内仲人.但不穿越市中心。
局部穿越及局部射线的快速路也布置在市中心的边缘。
内环半径一般在4km以上、快速路最近市中心处一般至少在2km以上。
城市快速路以它大容量，高速度的特点来吸引大量穿越和周边的交通流.环线就起了一种对环内中心城区的交通保护壳作用。
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