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随着绿色工地、智慧工地在建筑业中的地位不断攀升，传统施工方式已经很难适应绿色、环保发展要求，建筑业的转型升级迫在眉睫，装配式建造作为新的建造方式应运而生。
装配式建筑由建筑师 walter 首次提出，装配式建筑是将组成建筑各构件连接拼装制成的建筑，通过将构件在图纸中通过标准化设计，经专业运输车队运抵现场连接形成的建筑结构[1]。
相较传统建筑，装配式建筑有着突出优势，不仅可以保证工程质量，降低安全隐患，提高生产效率，降低人力成本，节能环保。
发达国家早已经形成了较为完善的建筑工业化发展体系，并且将装配式建筑行业推向了工业化、产业化。
我国的装配式建筑行业起步较晚，在20世纪中叶才正式起步，发展速度较慢，加之我国在20世纪的经济基础与建筑技能水平都存在诸多限制，导致装配式建筑及其产业化遭到了开发商的忽视，消费者更是无从知晓装配式建筑的诸多优势，使装配式建筑市场打开过程困难重重[2]。
在本世纪我国建筑行业迅猛发展的形势下，很多城市开始广泛使用装配式建筑，这在很大程度促进了装配式建筑的进一步发展。
徐军提出相对于传统建筑，装配式建筑具有施工效率高、质量更有保障、安全性高、环保以及节约成本的优点[3]。
但在重视装配式建筑的优点时，也不能忽略装配式建筑存在的缺点，如装配式建筑存在板底有脱离的维修、构件尺寸有一定的误差、耐候胶更换难度大、成本管理难度大以及生产工厂与施工现场的距离有一定的局限等缺点。
还有许多因素制约着装配式建筑发展，如市场环境因素、政策法规因素、技术体系不成熟。
我国市场上还是应用传统的建筑技术，装配式建筑产业涉及到开发企业的设计工作、预制厂的运行，以及后期的运输等问题，产业链的上下结构无法共享资源，各个参与主体的共同作业参与度不高，造成产业合作意识不强，共同建筑的理念无法参与到一起。
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