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引言气凝胶是一种具有超高孔隙率的三维纳米多孔材料。
它们由90%-99%的空气组成，在微孔和中孔结构中行成具有孔径的三维纳米结构。
其物理性质优良，如比表面积高、超低密度、低折射率、低热导率、低介电常数、低声阻抗等。
这些优异的物理性能使气凝胶在航空航天、隔热隔音、吸附催化、储能等各个领域均具有广阔的应用前景[1-2]。
虽然氧化物气凝胶在1000℃以内具备较低的热导率，但是其在更高温度下孔结构容易发生坍塌，从而破坏其纳米隔热效果，影响其在高温阶段的隔热性能。
为了提高隔热材料的高温抗氧化性能，提高飞行器可重复飞行的安全性，有必要开发一种新型抗氧化的碳化物气凝胶复合隔热材料[3]。
碳化物具有耐高温、耐磨、耐腐蚀、熔点高、硬度高、导电性良好等特点，且机械性能稳定。
虽然碳化物本身具有较高的热导率，但将其制成具有极高孔隙率的气凝胶材料之后，可大幅提高隔热能力，作为一种优良的耐高温隔热材料使用。
目前碳化物气凝胶的主流研究方向为SiC气凝胶，但目前制备大块 SiC 气凝胶的技术还不够完善[4]。
碳化物气凝胶的发展尚处于起步阶段, 其合成路线有待被扩充和完善, 未来有望出现更多种类、性能各异的碳化物气凝胶[5]。
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