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文 献 综 述1.1. 研究背景与研究意义城市拥堵问题日益成为现代人类的主要问题之一，而交叉口则是城市拥堵问题的重中之重。
交叉口设置的不合理可能会带来人身安全，阻碍经济发展等一系列问题。
交叉口的设置合理与否直接与一个城市的发展和未来息息相关。
我国城市交叉口普遍存在以下的这些问题：交叉口位置设置不够合理;交叉口的平面交叉形式设置不合理;面积比较大的交叉口缺少必要的渠化;交叉口的视距问题;行人过街时安全得不到保障。
要解决以上的这些问题，就需要对交叉口的全面情况进行仿真。
相较于传统的交通分析技术，交通仿真技术的优点主要体现在：1．灵活地体现模型的机制；2．对模型的描述十分准确；3．提供更多种交通分析的角度；4．能详细地体现路网动态交通状态。
而VISSIM作为其中比较突出的一款软件，能基本体现以上所有的优点。
在对仿真结果的优化后，可以让目标路段得到整体上的最优优化。
目前交通优化的指标主要包括时空资源利用率，交叉口饱和度，车辆平均延误，平均排队长度，停车率等。
这些都与交叉口的通行能力、安全保障问题息息相关。
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