毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述随着社会的进步与发展，我国的国民经济基础设施的建设得到了快速的发展，在现代工程的建设中，工程测量越来越重要，也逐渐受到了人们的广泛关注，并且所涉及的领域和业务范围也越来越广。
比如在公路、水利工程、海洋工程、农林、地质等多方面。
在我国完成的大型工程：重庆千厮门大桥、矮寨特大悬索桥、青藏铁路甘肃省引大入秦工程等，这些大型工程都是要求有极高精度低误差的工程测量来完成，而这里面就要求有高精度的控制网、精密的测量仪器、以及误差处理分析到位等。
由此工程测量中的水准测量就成了极其重要的一部分，整个工程的优劣由水准测量来决定。
传统的水准测量外业工作量大、成本高、工期长、效率低，并且要求前后视距相等，当水准路线跨越障碍物、江河大面积水域、山谷以及长距离等的测量时，无法保证前后视距相等，因此会导致i角误差对高差影响较大；大气折光的影响也是没有办法忽略的；同时，河较宽也会导致标尺不清晰，影响读数的精确性。
因此，《国家一、二等水准测量规范》规定:当水准路线跨越江河, 视距长度超过100 m时, 应根据视线长度和仪器设备情况, 选择适当的跨河水准测量方法[1]。
目前，国内外在测量的方法和测量仪器上进行了改进和研究，如：应用精密三角高程测量法、高精度全站仪和测量机器人的应用。
现在存在的问题是：跨河测量受大气折光、垂线偏差及地球曲率的影响，也受测量长度的限制。
并且，大气垂直折光问题属于测量工作中的难题，当前没有能够比较精确有效的方式得出折光系数数值，利用跨河水准测量中对垂直角资料实际观测过程中大气垂直折光系数求值[2]。
所以跨河水准的测量方法及其精度分析是一个值得深入研究的课题，好的测量方案可以省去大量的人力物力、降低成本、减少观测的时间、获取高精度的数据结果、减少相应的误差。
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