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1.目的和意义随着当代科学技术的发展，人们对车辆的安全性和舒适性的要求也在日益提高，尤其是汽车的安全性能是消费者在购买汽车时的一个重要参考指标。
制动系统作为汽车底盘的重要组成部分，是汽车安全性能的首要保障[1-2]。
因为早期汽车的重量轻、速度低，所以不带有助力装置的制动系统可以较好地满足汽车制动的需求[3]。
随着生产生活的需要，汽车整车质量越来越大，必须在机械制动器上加装助力装置才能完成制动任务，于是，真空助力装置应运而生[4-5]。
汽车制动助力系统的出现极大地减少了驾驶员在制动过程中的体力消耗、提升了汽车的制动性能[6]。
真空制动助力系统是以真空助力器为核心部件的制动助力系统。
真空助力器中的两个气室（应用气室和真空气室），当驾驶员踩下制动踏板时，因为两个气室间存在压力差，从而产生真空助力，进而实现汽车制动。
而研究真空助力制动系统故障码的解析和处理方法，就是为了保证该系统工作的可靠性，从而保证汽车制动系统正常工作。
2.发展应用产于1932年的凯迪拉克V16轿车首次加装了真空助力装置，是汽车制动助力从无到有的重要标志；同年，福特公司旗下的林肯V12汽车也加装了真空助力器与凯迪拉克V16不同的是，其真空助力器利用软索控制[7]。
科技的进步推动了汽车工业的不断发展，促使车辆制动技术不断取得突破。
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