毕业论文课题相关文献综述
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述摘 要节能和环保是目前内燃机所面临的两大问题，醇类燃料是一种可再生环境友好燃料，将它作为发动机的燃料部分替代汽油，不仅可以节约石油能源，还可以减少汽车污染物的排放。
但是，由于甲醇与汽油的物理性质不同，其喷雾特性也不同，有必要研究燃油属性和环境密度对喷雾特性带来的影响。
关键词：汽油机；燃油属性；环境空气密度；喷雾特性一、引言自从N.A Otto和R.Diesel提出了奥托循环和狄赛尔循环，奠定了内燃机的理论基础以来，内燃机开始走进了人们的生活。
然而，在全球能源危机和提倡环境保护的今天，内燃机工业的发展也受到了严峻的挑战，内燃机能否适应能源和环境的需求，成为了内燃机行业是否能在21世纪继续生存和发展的关键。
其中一种手段就是寻找替代能源，醇类燃料就是一种很好的替代品,可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，并且甲醇对环境更加友好。
然而，甲醇与石油具有不同的物理性质和喷雾特性，因此我们将通过STAR-CD软件构筑定容弹的CFD模型来模拟喷油过程，以此研究不同燃料和环境空气密度对喷雾特性的影响。
二、研究方案1、雾化效果的影响因素柴油机燃油的雾化和蒸发对其燃烧和排放具有关键性作用，良好的雾化是实现高效率燃烧的前提[[]]。
研究发现，现代重型柴油机相似环境条件下柴油喷雾结构可以使用气液相喷雾锥角、贯穿距离，液核区、气相喷雾外壳，气相喷雾浓混区、稀混区，气相喷雾头部等参数来描述[[ ]]。
影响雾化效果的影响因素主要有：喷嘴的结构、喷射压力、喷射时间以及背压[[ ]]。
1.1喷嘴结构（直径、粗糙度）喷嘴的作用是喷射和雾化。
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