Ti-Fe-B合金在模拟海水中的应力腐蚀性能研究文献综述

 2021-11-02 20:44:56

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第一章 绪论1.1研究背景钛是人类社会进入近现代才开始发展运用的金属材料之一。

最早于1971在英格兰以矿物形式被发现。

在被发现后就立刻因为其优异的性能耐腐蚀性能好、耐热性能好、耐低温性能好、抗阻尼性能强、无磁性、无毒、换热性能好、弹性模量低、吸气性能好以及抗拉强度与其屈服强度接近等而开始被受各国追捧而广泛应用于包括航天（喷气发动机、导弹及航天器）、军事、工业程序（化工与石油制品、海水淡化及造纸）、汽车、农产食品、医学（义肢、骨科移植及牙科器械与填充物）、厨房用具 运动用品、珠宝及手机等行业及领域[1-2]。

中国的钛工业在20世纪50年代才开始起步，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。

耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600-650℃[3]。

钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。

结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展[4]。

当今世界，陆地资源开采殆尽，人们把目光逐渐投注到海洋中。

人类在海洋中搭建平台，攫取海洋资源，这就引起了一系列包括人类建筑在海洋中的腐蚀问题。

而钛作为未来金属在海洋建筑中也日益运用广泛，这也就面临着需要对钛及钛合金在海洋中的腐蚀问题进行进一步的研究探索。

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