毕业论文课题相关文献综述
我国机动车的数量快速增长，导致停车场车位与车辆的矛盾日益尖锐。
传统停车场采用有线通信的方式，布线混乱，花费的设计成本较高；管理员与用户无法直观看到停车场车位占有情况，无法快速寻找空闲的车位，不能实现车位的远程预定与智能缴费。
为了提高车位的利用率，提升停车场的管理水平，实现停车场的远程控制与管理。
1.国内研究现状随着中国现代化进程的加快，汽辆的普及，所有的停车场的车流量日渐增多，伴随着停车区的日常保安与管理工作量增加。
为更好完成停车场的保安与管理工作，世界各国的软件公司都在专门研制停车场智能管理控制系统，比如美国、德国、英国、日本以及韩国都相继研制出各种停车场智能管理系统。
一卡通系统就一款比较常见的有SEWO智能管理系统，其功能不仅包含:智能停车场收费管理系统、通道出入管理系统、门禁管理系统、考勤管理系统、智能收费管理系统等子系统，还包括在智能化小区、学校、企事业单位，以及综合智能大厦为达到集中管理，分散监控的目的，完成与闭路监控系统的整合集成，通过和其它系统的联运以发挥其强大的应用功能。
目前我国的停车场模式比较落后，大都是圈一部分没用的空区域画上简单的车位分布线，利用塑料板收费牌进行提示，多数为内大部分管理是以人工为主，除了收费和自动杆外无任何更多的自动化系统，形成一个简易的停车场。
就像国内有很多中高档的停车场，已开始向自动化发展，但其仅是收费系统比较完善，具体对于停车场内的停车位占用情况没有直观的展示，没有重视车主及车辆在停车场内的安全性，无法为车主在停车场内停车做智能诱导。
虽然有的停车场采用视频监控方法保障停车场内的车辆不出现安全事故，如使用采用高速球型摄像机，通过高速球型摄像机捕捉到进出停车场的车辆并做实时跟踪。
工作在停车场内的管理人员通过高速球型摄像了解目前停车场内的车辆的实时情况，然而在视频监控的时候会有某些地方某些时刻出现监控的死角或者监控盲区，范围越大的停车场越容易出现监控盲区，最终还是需要人员去实地巡查以确保无失。
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