毕业论文课题相关文献综述
近年来,我国城市轨道交通网络大规模建设,上海、北京、广州等城市已逐步进入网络化运营阶段,在城市轨道交通网络建设过程中,部分线路的结构形式和客流特征也变得越来越复杂,列车运行交路从单一交路模式逐步发展为复杂交路模式,为运行图的编制工作带来了新的挑战。
本课题要求在opentrack软件平台上，根据南京地铁1号线现状客流及预测客流，编制工作日、周末及节假日的列车运行图并评价。
南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的线路，于2005年5月15日开通观光运营，同年9月3日正式运营，标志色为蓝色。
地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城南北中轴线一路南下，于安德门站向东南转至江宁东山片区，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。
延伸至二桥公园站的北延工程已于2017年5月正式开工，预计2021年建成通车。
地铁1号线全长38.9千米；共设置27座车站，其中地下站16座、高架站11座；列车采用A型列车6节编组，最高运行时速80千米/时，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。
截至2019年3月，南京地铁1号线日均客流102万人次。
2019年3月8日的120.56万人次为地铁1号线最高单日线路客运量。
不断增长的公共交通需求和不同交通方式之间的竞争是目前城市轨道交通面临的一个不争的事实。
向用户提供具有成本效益和效率的过境服务是公共交通系统的主要作用。
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