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文献综述
一、需求及国内外研究进展气凝胶是由胶体粒子或高聚物分子相互聚结构成纳米多孔网络结构，并在孔隙中充满气态分散介质的一种高分散固态材料。
早在三十年代初斯坦福大学 Kistler[1]就已经通过水解水玻璃的方法制得了SiO2气凝胶，以后随着溶胶-凝胶法研究的深入和超临界干燥技术的逐步完善，使构成气凝胶的固体微粒更趋于细化，微孔分布更趋于均匀，从而使材料的密度更低，孔隙率更高。
目前的气凝胶主要是指一种以纳米量级超细微粒所聚集成的固态材料，其孔隙率可达80～99.8%，孔洞尺寸一般在1～100nm之间，而密度变化范围可达3～600kg/m-3。
气凝胶独特的网络结构可以有效限制热量传输[1-3]，可以有效抑制气体分子的对流传热和固体热传导，而且气凝胶的孔结构可以通过溶胶-凝胶工艺进行微观调控[4-5]，因此，气凝胶是一种理想的高效隔热材料，其室温热导率可低至0.018W/(mK)以下[6]，远远优于传统隔热材料。
1.1需求分析随着现在武器的快速发展，飞行器飞行速度加快、飞行时间大幅延长。
飞行器承受的热环境日趋恶劣，这促使热防护材料朝着低密度、微烧蚀、优良隔热等性能方向发展。
而对热防护材料的需求在保证良好的抗烧蚀、隔热性能的同时，还需进一步达到维形、轻质化、低成本的目标，以提高有效载荷比，降低使用成本。
传统的烧蚀材料有石墨、玻璃、石英等材料，但它们都有着质量重，厚度大和兼容性差等特点，开发一种集低密度、微烧蚀、优良隔热为一体的微烧蚀维形材料成为了新的研究热点。
1.2国内外研究现状现有热防护系统及材料可以分成两种，一种为适用于相对温和热环境的可重复使用（非烧蚀）热防护材料，如超高温陶瓷、抗氧化碳/碳、陶瓷隔热瓦等；另外一种为适应更恶劣热环境的烧蚀热防护材料[7-8]。
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