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文献综述
文 献 综 述1. 研究背景随着城市建设的发展，地下空间被更大程度地开发利用，如地下铁道及车站、地下车库、高层建筑地下室、大型地下商场以及其它工业设施等。
其中地铁作为一种交通运输方式，其便捷、迅速、便宜、污染小的特点，使得其建设与使用在现代城市交通环境中必不可少。
地铁的运输能力要比地面公共汽车大7倍-10倍，时速可超过100km，地铁列车以电力作为能源，不存在空气污染问题。
地铁主要由地下铁道与车站两大部分组成，地下铁道是列车运行的轨道，车站则为乘客的集散地。
地下车站具有空间大、层数多、人流量大的特点，因此车站的设计与施工一直是工程师与科研工作者关注的重点。
地铁车站作为地下交通的枢纽，地面与地下交通联系的交叉点，其安全性与稳定性是非常必要的。
因此，地铁车站的设计与施工是一项非常关键的综合性的任务。
地铁车站的设计与施工包括支护结构和车站主体结构，需要考虑客容量、结构形式、造价以及地面交通等等多个方面的影响。
2. 研究目的及意义本次选题为青岛轨道交通3号线工程万年泉路车站暗挖隧道结构设计。
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