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文献综述
地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，供旅客乘降，换乘和候车的场所，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。
地铁车站设计遵循车站规模、运行要求、地面环境、地质、技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法。
参考文献《延性钢筋混凝土的倒塌脆性评价抗震混凝土砌块墙系统风险评估》，《再生胶砂混合料的动力特性及液化分析》。
地震危险性评估是减轻地震造成的社会经济损失的重要第一步。
FEMA P-58文件由应用技术委员会（ATC）编制，提供了建筑物抗震性能评估的方法。
该方法包括五个主要步骤：装配建筑性能模型、定义地震危害、分析建筑响应、发展倒塌脆弱性和量化性能。
由于方法框架的概率性质，每个步骤都包含不确定性。
2011年新西兰克赖斯特彻奇发生地震后，相当一部分加固砖石结构的低层建筑被视为无法使用，尽管损坏是可以修复的。
这就需要研究配筋砌体剪力墙（RMSW）体系的地震倒塌性能。
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