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文献综述
文 献 综 述0引言框架木箱包装是机电产品与很多工业产品的主要运输包装方式，特别是作为储运器具来运输很多笨重、易碎及需要特殊保护等产品[1]。
很长时间以来，用于重型产品的通用木质包装箱对大型机电产品的出口包装、存储和物流运输有着十分重大的作用[2]。
重型机电产品在框架木箱包装中需要进行长时间运输，运输环境恶劣，因强度设计、结构设计不符合规范等因素极易使木箱发生破损变形，最终造成木箱和机电产品的严重破坏，甚至造成重大事故，严重影响经济效益。
因此对框架木箱包装进行早期结构安全设计，强度性能测试，以及早期发现包装的潜在问题，及时地进行优化设计，对企业降低物流和运行成本，提升经济效益具有里程碑式的重要意义[3]。
本课题研究对象为风电主齿轮箱设备，其总重27.2t，包装方式为框架木箱，装载物固定装置由重型栓紧带和挡块组成。
海上运输工况下，加速度工况复杂，为避免发生栓紧带断裂、设备脱离包装底托等严重影响运输安全的问题，需对运输过程安全性进行分析。
1框架木箱的相关研究现状1.1框架木箱的发展与研究卫佩行等[4]在通过对木包装箱有限元分析后，确定了框架木箱的最大变形处和最大应力集中区域，为后续木包装箱测试改进设计提供了指导。
黄先宝等[5]通过对木包装箱结构利用有限元法进行模态分析，得出了对木包装箱结构进行优化的方案。
石军键[6]通过对木箱在4 种不同工况下的受力和形变情况进行有限元分析，通过分析结果对钢架木箱的进行了结构设计优化。
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