载体对PEMFC铂基催化剂性能的影响文献综述

 2021-12-30 20:57:05

全文总字数:5476字

文献综述

1.选题背景及研究意义:1.1燃料电池燃料电池(Fuel Cell)是一种高效、环境友好的新能源发电装置,能将燃料的化学能通过电化学反应直接转化为电能。

在工作原理和方式上,燃料电池与普通电池存在差别:燃料电池的正、负极本身不包含活性物质,只是电催化和集流的转换元件,也是电化学反应的场所。

燃料电池是开放体系,活性物质储存在电池之外,只要不断地供给燃料和氧化剂就能连续发电,因而容量很大。

同时,燃料电池还是一个复杂的系统,一般由燃料和氧化剂供应系统、水热管理系统以及控制系统等多个子系统组成。

燃料电池是一种将氢燃料和氧化剂之间的化学能通过电极反应直接转化成电能的装置[1]。

它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能储电而是一个"发电厂",被誉为是一种继水力、火力、核电之后的第四代发电技术,也正在美、日等发达国家崛起,以急起直追的势头快步进入能以工业规模发电的行列。

燃料电池具有高能量转换效率、低温快速启动、低热辐射和低排放、运行噪声低和适应不同功率要求,具有非常好的前景。

通常燃料电池根据所用电解质的不同来划分,因为它决定了燃料电池的工作温度、电极上所采用的催化剂以及发生反应的化学物质。

燃料电池按电解质的不同可分为五类:碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和质子交换膜燃料电池(PEMFC)。

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