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摘 要
该多叶片离心风机具有丰富的叶片(gt;48)和螺旋蜗壳离心风机的流动性和噪声特性取决于蜗壳出口的流道和舌形，本研究的目的是在不影响风机性能的前提下，寻找一种较好的降低风机噪声的蜗壳式管路。首先，通过引入动力矩修正系数，利用气体的粘度因子对蜗壳的型线形状进行修正，得到一种改进的蜗壳，使其与新的风机系统相匹配。其次，对原风机和改造风机的性能进行了测试，对优化方案进行了验证，验证了所提出的数值计算技术的可行性。
关键词：噪声源、数值模拟、离心风机、远场、压力系数.
导言：多翼离心式风机是住宅和汽车空调通风和电子设备冷却系统中常用的一种，其几何特性决定了风机的高质量流量、低噪声水平和结构简单。所有这些因素都是导致风机效率低(50-60%)的主要原因，这与鼠笼风机空气动力学较差有关。
蜗壳的内部流动非常复杂，其流动特性和噪声特性与舌的结构特征密切相关。通风机噪声一般可以通过增加蜗壳的螺旋线或扩大叶片舌间隙来降低，从而减小蜗壳的流体动载和声响的大小[[1]][[2]]。蜗壳舌通过叶轮的流动冲击引起的压力脉动和源区很容易被诊段[[3]]。
叶轮与蜗壳的正确匹配在离心风机设计过程中起着重要作用。蜗壳式流道过宽或过窄都会对风扇的设计产生不利影响。蜗壳的轮廓分布、出口面积和舌角是避免蜗壳内部振动和分离损失的主要影响因素[[4]][[5]]。
关于蜗壳剖面的文献有许多有价值的贡献。Kim比较了几种不同的轮廓方案，发现微调蜗壳剖面不仅可以降低噪声，而且可以提高性能[[6]]。，不当的轮廓会导致总压力和效率的降低[[7]]。相关研究的状态仍然是支离破碎和不系统的，关于蜗壳轮廓如何影响风扇的表现还没有达成一致。
本文研究了不同蜗壳形状对风机内部流动特性的影响，并采用三维非定常流动模拟方法对改进型风机内部流动特性进行了研究。对影响蜗壳式管路的改造设计也进行了研究。进行了实验室压力脉动监测和噪声测试。通过引入动态力矩修正系数，建立了一种新的改型设计方法，得到了与新风机系统相匹配的改进型容积。
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