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文献综述
文献综述1 研究背景近年来，由于橡胶类产品的需求量不断增加（主要是应用于汽车轮胎的制造），且轮胎作为橡胶应用大头并未得到有效回收与利用，最终导致橡胶的生产和消费在世界范围内不断增长。
而橡胶主体上可以分为天然橡胶和合成橡胶两种，通过研究，我们了解到我国的天然橡胶（NR）资源较为匮乏，因而我国的天然橡胶的来源很大一部分都来自国际市场。
至于合成橡胶，聚异戊二烯不仅在结构，还在理化性质上都与天然橡胶更为接近，因此，在一定程度上，可以作为天然橡胶的替代物。
而在轮胎的应用中，反式－1 ，4-聚异戊二烯（TPI）凭借其原先分子链上的双键，反式结构和柔顺性好的特点，从而又具备了耐磨、耐热、摩擦阻力低的优点[1]。
在众多的聚异戊二烯的改性方式中，环氧化是一种较为简单且高效的改性方式。
在经过环氧化之后，聚二烯烃类橡胶在保持原来性能（滚动阻力小，压缩生热低，耐疲劳性能好[2]）的基础上，又在分子链上引入了新的基团，从而获得了一些新的优良性能：比如与其它材料间良好的粘合性、与其它高聚物较好的相容性[3]，等。
除此之外，气密性、耐油性也得到了较好的提升[3~4]。
2 聚异戊二烯的研究进展2.1 简介聚异戊二烯和天然橡胶不仅在化学组成，立体结构，也在力学性能上具有相似性，从而导致两者也拥有了相似的物理机能。
除此之外，聚异戊二烯还拥有着良好的的原胶强度、基本粘性、老化性能和回弹性能[5]。
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