机动车地下停车库交通组织与仿真评价文献综述

 2022-01-06 20:47:51

全文总字数:4052字

文献综述

国内外文献综述(一)国内研究现状目前,国内关于停车场发展方面的研究主要集中在四个方面:1、地下停车库的规划设计方面的研究,包括整体布局,出入口布局设计,内部景观设计,交通组织设计、对周围环境影响等方面内容。

熊思敏【1】分析了日本地下商业街的案例,发现日本的地下停车库是作为补充地面停车位不足、缓解交通矛盾的作用,停车库的出入口一般独立设置在地下街上方干道的中央绿化带或与周边建筑的配建停车场共用出入口。

陈志龙、孟艳霞【2】提出了市中心大型地下停车库的道路视觉景观的重要性,由于地下停车场缺乏相应的设计引导,使得地下停车场的利用率受到了一定的影响。

应用城市设计理论指导地下停车场进行设计,主要对停车场的道路视觉景观进行设计,并制定相应的设计导则。

吴先宇、袁振洲【3】通过基于布局方案的系统状态变化流程图的分析和状态变化间隔时间的确定,建立了仓库与停车场作业系统仿真模型。

通过状态变化间隔时间设置、布局方案设置、仿真演示三个模块完成了仿真模型的程序实现。

最后运用仿真模型得出了布局方案中装卸月台、车辆、停车场等相关指标,并分析评价了方案的优劣性。

潘晓东【4】提出库内交通组织是地下停车库设计的重要内容, 地下车库交通组织应做到车辆行驶路线便捷明确、避免交叉干扰、有利交通安全, 同时还须做到与停车空间联系合理、方便车辆进入等。

在车库交通组织时, 特别是中大型地下车库交通组织都要遵循车库整体单向循环与分区局部循环相结合的组织原则, 且在非整体单向循环线路上的行车道允许双向行驶, 保证车库交通顺畅。

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