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文献综述
文 献 综 述一、选题背景和目的随着社会的发展和经济水平的提高，各项高新技术在不断的完善和进步，人们对于桥梁建筑有了更高的要求，除承载能力合格和经济合理的需求外，造型美观、行车舒适等要求也已成为桥梁设计的一部分。
同时，我国的桥梁建设在规模以及跨度方面均已位于世界前列，成为我国强盛的重大标识。
作为交通专业的毕业生，这次毕业设计的目的在于培养我们的综合能力，它是本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节。
它将培养我们灵活地运用大学所学的各门基础课和专业课知识，提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一座连续梁桥的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，为将来走向相关工作岗位打好夯实的基础。
二、连续桥梁的特点1.连续梁桥的受力特点梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。
其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力。
而梁式桥按静力分为简支梁桥，连续梁桥和悬臂梁桥。
其中，连续梁桥是上部结构由连续跨过三个以上支座的梁作为主要承重结构的桥梁，其可以看做是在简支梁梁体在支点上连续而成。
在恒载作用下,连续梁由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩显著减小,其弯矩图形与同跨悬臂梁相差不大,而连续梁在活载作用下,因主梁连续产生支点负弯矩对跨中正弯矩仍有卸载作用,因此其弯矩分布相较悬臂梁更为合理。
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