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文献综述
文 献 综 述1.1 课题背景及意义随着我国工业的飞速发展，钛及其合金在航空、船舶、医疗、化工、能源等行业得到广泛的应用。
穿透裂纹的研究迄今为止已经取得了巨大的成就，研究成果成功地应用于工程中构件的失效分析。
世界各国也建立了各自的缺陷评定规范。
自从断裂力学学科出现并发展至今，众多研究者已经对含I型及I-II复合型裂纹的结构运用理论分析、数值计算、实验等方法开展了广泛深入的研究。
但对于表面裂纹结构缺陷还没有形成统一的标准以进行精确全面评价。
I-II复合型表面裂纹的T应力和拘束行为需要进一步研究。
1.2 研究现状1.2.1 工程中断裂力学研究现状断裂问题虽然在一直存在，但最早是由中世纪的工程和艺术家达芬奇在实验中发现并提出来的他发现当铁丝的直径一定时，它的断裂载荷与其长度成反比这是关于断裂问题的最早记载Lloyd和Le Blane进行类似实验[1-2]。
Stanton和Batson[3]于年报道了带缺口杆试样的实验,发现每单位体积的断裂功随着式样尺寸的增加而减少。
Docherty[4]进行了相似实验，发现类似的行为。
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