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文献综述
文 献 综 述一、研究背景与意义1.1研究背景在我国的交通行业飞速发展的今天，大到国家的整体战略方针，小到一个简单的交通基础的设计与建造，都在逐渐发展和成熟，但即使在我们出行交通如此便捷的今天，也仍然会有许多被人忽视的地方，天下大事，必作于细。
中国共产党第十九次全国代表大会提出建设交通强国的目标，这不仅关系到普通老百姓的幸福生活，也是关系到国家发展的大计。
机动车在我们日常出行中给我们带来了许多方便的同时，也会带来许多交通安全事故和道路安全隐患。
有研究表示，几乎有40%-50%的交通事故发生在夜间，主要是由于夜间行人和驾驶员的能见度都比较差，所以极易引发交通事故。
正是由于日常人们的出行有了更多的选择，才导致了日益增加的交通事故。
因此，在夜间能见度极低的情况下，以过街行人为代表的出行方式和机动车为代表的出行方式之间就会产生巨大的矛盾以至于导致很多交通事故的产生。
人行横道是城市中行人过街的最主要方式，也是机动车和行人行驶矛盾的突出点，在有信号交叉口和无信号交叉口，夜间行人过马路的安全都会受到能见度的影响。
特别是在无信号交叉口，在交叉路口处，人车矛盾突出，为了降低由于自然光线条件不足从而导致的人车矛盾，在城市交叉路口中，照明设施的设计和研究就显得非常重要，因为道路的照明设施就会对道路安全起到十分重要的作用，因此对道路的照明设施进行研究就显得格外重要。
现在大部分上班族的下班时间大都在集中在晚上8点-9点之间，而且相较于农村，城市里上班族经常需要加班，晚上人口流动仍然处于较高的水平。
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