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文献综述
公路功能应根据公路的区域特点、交通特性、路网结构综合分析确定。
公路的区域特点考虑要素:土地利用、气象条件、地形地貌、历史文化、灾害、公共交通、通信、城市建设的现状和规划等;交通特性考虑要素:汽车、行人、自行车等各自的交通量以及车辆类型、出行距离、交通量变化特征、速度分布等;路网结构考虑要素:该公路在全国或者区域交通网中的地位和作用。
以全国性的纬向地带性和构造区域性为依据，根据对公路工程具有控制作用的地理、气候因素来拟定。
对纬向性的，特别是东部地区的界线，采用了气候指标，对非纬向性的，特别是在西部地区的界限，则较多地强调构造和地貌因素;中部个别地区则采用土质为指标。
华南沿海台风区，存在水毁、塌方等问题，在砖红粘性土，花岗岩分布地区，路基强度高，但化学风化强烈。
三角洲地区软土分布广泛，河系发育，路基强度低，公路应加强排水。
路基设计应收集 公路沿线气候、水文、地形地貌、地质、地震、筑路材料等资料，做好沿线地质、路基填料勘察试验工作，查明地层岩土性质、厚度、空间分布特征及有关物理力学参数。
路基设计宜避免高填深挖。
不能避免时，当路基中心填方高度超过20m或中心挖方深度超过30m时，宜结合路线方案与桥梁、隧道等构造物或分离式路基进行方案比选。
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