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电动汽车无线充电系统设计
文献综述
1 前言
电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地而上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。动态无线供电技术的主要参数指标有电能传输距离、功率、效率、藕合机构侧移适应能力、电磁兼容性等。因而，开发大功率、高效率、强侧移适应能力、低电磁辐射、成本适中的动态无线供电系统，成为国内外各大研究机构当前的主要研究热点。
2 正文
2.1 研究背景
石油是人类生存必不可少的资源，但是石油属于不可再生能源。面对石油消耗终端不断增大（庞大的汽车数量）和不断减少的石油储量，电动汽车有替代传统汽车的趋势。推广电动汽车的障碍在于电动汽车的充电机充电问题。
电动汽车的充电机充电方式有三种：有线充电机充电、无线充电机充电和更换电池方案。有线充电机充电的技术成熟，成本低，但是面临着雨雪天气有触电的危险；更换电池的方案看似完美，但是不同汽车产商之间的电池差异明显，不具有普遍性；而无线充电机充电是近年来兴起的充电机充电方式，虽然技术不够成熟，成本高，但是，它具有便捷、安全的优势，引起社会的广泛关注。
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