道路运输车辆超载动态监测预警技术文献综述
- 前言
近年来，公路货物运输行业不断呈现上升趋势，在社会经济快速发展上发挥了重要作用，但是伴随而来的类似“百吨王”车辆超限超载现象也频繁出现。尽管《道路交通安全法》第九十二条规定，货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款，《公路法》也规定对超限超载货运车辆行驶公路的，最高可处20000元罚款。但“百吨王”依然如韭菜一般，一茬割去再生一茬，甚至还出现一些违规操作行为。这些车辆上路不仅造成了严重的道路破坏，也存在很大的安全隐患，大大增加了交通事故率。因此，为了保障人员及货物运输安全，当务之急是加强公路源头及路面监测工作。
- 正文
2.1研究背景
“百吨王”是对载重达到100吨及以上的货运车辆的俗称。调查发现，从额定载重几十吨的货车“升级”成载重百吨，背后离不开一条非法改装利益链。由于超重，这类车辆安全性能极易改变，关键部件损耗严重，如发动机负荷过大、车架变形、焊点断裂等。车辆行驶中存在较大安全风险，如制动距离延长、轮胎变形、转弯时易侧翻等，严重破坏公路、桥梁等公共设施。而“百吨王”是超限超载最典型的例子。所谓超限超载，就是道路上各种机动车不按照有关部门设定的法律法规，违规装置货物的行为。但是二者在概念上还是有区别的，超限是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载是指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超限超载运输管理是交通路政管理工作的核心内容。治超工作的目的在于保护人民群众生命和财产安全保障公路完好、畅通及维护公路运输正常市场秩序。目前，社会各领域对超限超载所造成的巨大经济损失以及严重社会危害的认识，并不是十分的清晰，他们更加注重于公路建设的豆腐渣工程的危害，对治超工作的重要性认识不够,因此对超限超载问题出现几率高，形成问题的危害性进行分析就显得格外重要了。
(1)对路面、桥梁结构的严重破坏,显著折损了路面、桥梁的使用寿命
车辆荷载对路面的破坏主要体现在结构性破坏和表面行驶能力破坏两方面。车辆超载一方面使得轮胎对路面的压力大大增加、作用时间加长,通常导致路面结构过早出现病害,降低路面的表面行驶能力;另一方面,超载会加快路面病害的发展,甚至导致路面严重的结构破坏和不可逆的表面破坏大大降低路面、桥梁的服役寿命。另外,超载车辆对桥梁、涵洞的结构安全也是巨大威胁围。研究表明,车辆对路面的损坏程度在车辆轴重增加两倍的情况下,可增加至原来的16倍。
(2)对交通安全的影响大,易引发重大交通事故
经常超负荷运转的车辆,其重要构件(如车架、车轮、制动器等)易出现疲劳损坏,是巨大的事故隐患。对于行驶在高速公路上的超载货车,由于制动力量有限、惯性大,极易引发追尾事故。当多辆货车同时超载且同向行驶于特定结构(独柱墩)桥梁上时,会造成重大事故和严重损失。图1所示的无锡高架坍塌事故，为货车超载导致的大型交通事故,造成了多人死伤和严重的经济损失。
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