（45 75 45）米预应力混凝土连续梁上部结构设计
摘 要：本文介绍了预应力混凝土连续梁桥的特点，包括它的优缺点。简述了国内外的发展概况。概述了预应力混凝土连续梁桥的施工方法，描绘了其各施工工艺。以及简单制定了研究内容及计划，并列举了各个参考文献。
关键词：预应力 混凝土连续梁桥 施工方法 设计
1.预应力混凝土连续梁桥概述
本设计中，采用预应力混凝土连续梁结构，拟定分跨为（45 75 45）米，桥面宽度 25.5m【0.75m（防撞墙） 11.25m（机动车道） 1.5m（分隔带） 11.25m（机动车道） 0.75m（防撞墙）】，采用预应力混凝土连续箱梁。荷载等级：公路－I级，道路等级：一级公路，设计车速：100km/h，环境类别：Ⅰ类环境。
预应力混凝土桥出现在20世纪30年代，50年代以来不断取得巨大发展，主跨90米，在中、小跨度范围内现已占绝对优势，在大跨度范围内它正在同钢桥展开激烈竞争。它是主要承重结构采用预应力钢筋混凝土结构的桥梁。
- 预应力混凝土连续梁桥特点
预应力混凝土连续梁桥具有主梁变形挠曲线平缓、结构受力性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好、桥面伸缩缝少、行车舒适、造型简洁美观等优点,尤其是近年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平,是目前许多国家广泛采用的桥型之一。
2.1 预应力混凝土连续梁优点
（1）节省钢材，降低桥梁的材料费用；
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