连续梁桥文献综述
摘 要
桥梁作为交通业不可缺少的一部分，其在社会交往和经济发展中扮演着其他运输通道无法替代的角色。桥梁可以跨越沟壑，可以翻山越岭，可以迈过江河，亦可以横渡湖海。随着社会经济的飞速发展，整个桥梁业也发生着翻天覆地的变化。越来越方便的交通网络，成为发展经济、促经交流，连接人民情感的重要纽带。二十世纪初，基础设施建设进入发展高潮期，桥梁的建设又进入了一个更高的水平梯度。本文主要介绍连续梁桥的优越性，以及连续梁桥的分类、发展进程、基本施工方法。旨在为此次毕业设计桥型必选提供一定的帮助。
关键词：连续梁桥；发展；施工；桥型比选
梁式桥及材料的简介
1.1梁式桥
顾名思义，梁式桥就是直接将一根梁横放在障碍之上以供通行。当一跨与另一跨没有连接时，则是简支梁桥，当在支点处存在连接时则形成连续梁桥。当移动荷载驶过桥面时，桥面在此竖向荷载的作用下不会产生水平反力。在简支梁桥中，由于竖向荷载在桥跨上作用，跨中则会产生最大的正弯矩。目前，梁式桥中的简支梁桥由于构造简单，设计及施工难度都很低，在小跨径桥梁施工中应用最为广泛。一般的梁式桥由于不产生水平反力的缘故，其对地基承载力的要求也是最低。目前对于25m跨径以下的梁式桥，可以直接使用钢筋混凝土进行设计施工，对于50m以上的梁式桥，不论是简支梁桥还是连续梁桥均可以采用预应力钢筋混凝土设计施工。
1.2连续梁桥
连续梁桥从形式上看就是将多跨简支梁桥在支点处浇筑连接起来，所以连续梁桥至少是两跨，属于超静定结构。由于是超静定结构，则对于温度变化、支座变位、混凝土收缩徐变，梁体内必然会出现次内力，结构容易出现裂缝。所以连续梁桥对地基要求较高，桥址需要选择基础沉降小和地质条件优良的位置。连续梁桥的跨数也对连续梁桥的力学性能产生一定的影响。跨数越多，则由温度变化和混凝土收缩徐变引起的纵向变形量就越大，则对于伸缩缝和支座的构造要求就越复杂。跨数越少，伸缩缝数量少，高速行车时舒适感下降。
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