文献综述
1前言
近年来，为了减少能源的消耗，缓解环境污染压力，世界各国开始大力推广以电动汽车为主流的新能源汽车行业，电动汽车开始在全世界流行了起来。伴随着这个新兴交通工具的普及，一系列的配套公共设施问题接踵而至。加油充电设施作为新能源汽车供应电能的必要配套设施，我国的公共充电设施也进入到了快速扩张式布局的时期，取得了跨越式的大步发展，但是由于新能源汽车与充电设施的匹配程度能处于不平衡状态，许多明显的问题突出：公共充电设施的空间分布不合理导致利用率低下，以及充电困难、充电时间长、充电体验差、充电设施建设经营企业投资效益不佳等，其中充电问题更是困扰消费者的一大隐患，成为了新能源汽车推广普及的重要因素和主要阻碍。城市加油充电设施作为一项重要的城市基础设施，为城市生产、生活等各项经济社会活动的正常进行提供保障，
如何使加油站空间布局合理，发展健康有序，显得尤为重要，从某种意义上说，加油站空间布局的合理性，关系着城市的安全性、社会经济发展、居民生活质量等方面。
2 相关概念界定
2.1新能源汽车
新能源汽车是与传统能源汽车相对应的一个概念。新能源汽车定义是使用非常规的车用燃料作为其动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，结合车辆在动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具备新结构、新技术的汽车，主要分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车以及其他能源汽车等。传统能源汽车是内燃机车辆，载体是使用汽油、柴油等作为燃料;新能源汽车的载体是使用清洁可再生能源作为其动力的车辆。两者进行比较，最大的不同和区别就是，新能源电动汽车汽车主要依靠电力来驱动，而传统汽车则源于汽油燃烧提供动力。新能源汽车相对传统的燃油汽车，优点明显，也存在一定的缺点。
2.2电动汽车能源补给模式
电动汽车是全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，可划分为混合动力电动汽车(HEV)，纯电动汽车（BEV)和燃料电池电动汽车（FCEV）三种类型lsquo;。其中，BEV中短期内可实现新能源产业化的主流解决方案，是我国确定主要战略驱动，也正是本论文对于“电动汽车”主要的讨论范畴。充电基础设施是电动汽车产业链的重要组成部分，是电动汽车的基础配套设施，且目前常用的电动汽车能源补给方式包括整车充电和机械充电两种模式。新能源产业发展初期，电动汽车的能源补给模式宜采用交流常规充电为主，直流快速充电作为辅。
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