桥梁概念设计与定性分析之连续板梁桥篇
1.1引言
“要致富，先修路”这句百姓近乎人人皆知的俗语，充分的体现出在如今政治、经济、文化乃至普通百姓的日常生活对于交通运输网络的依赖。一座城市的发展一定程度上也取决于这座城市的交通运输能力，便捷的交通将突显出它的地区优势并且可以将其转变为经济优势。而作为交通运输网络的构成，道路、桥梁便是关键因素，随着如今的经济社会的不断发展，科学技术的不断提升，如今的造路、造桥技术得到了突飞猛进的进步，在我国由于地形等因素限制，普通道路无法深入我国西部内陆，在此情境之下跨越地形障碍而修建的桥梁不断增加，据统计，近十年来我国公路桥梁以达到77.9万座，早已成为世界第一桥梁大国，而桥梁技术也可以位居世界第一，在建的沪通铁路长江大桥、五峰山长江大桥、常泰长江大桥等均是世界级难度，随着我国桥梁建设的数量的不断增加，技术经验的不断上升，我国正在向“桥梁强国”逐步迈进。
桥梁的建设是集设计、施工、运营、养护于一体的综合性工程项目，虽然目前我国基础工程建设处于上升期，各项建设水准都位于世界前列，但对于设计方面，我们国家还是处于攀爬期，我国的桥梁建设中还需要加强的便是设计创新问题。桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计和施工图设计，随着有限元分析软件的不断发展，能够计算求解的结构也越来越复杂和精细化，这时候就需要工程设计人员具备不再是按部就班的去求解一个实际结构的计算能力，而是更多的对软件计算结果的合理性的判断能力。
因此概念设计在现阶段乃至日后将会起到越来越大的作用，概念设计是桥梁设计的一个思想的创造，它将系统的分析桥梁的作用、使用情况、运营养护等，来为桥梁工程的总体初步设计服务。由此可见，概念设计也在桥梁工程设计中有着举足轻重的地位。传统的概念设计更多的是运用在景观桥梁的设计之中，为的是得到更优美的线条、与城市相融合、与环境相适应等，来实现人与社会和自然的和谐共处，而如今不单单在那些景观桥梁之中需要运用到概念设计，在更多的公路桥梁、大跨径桥梁等方面也运用得越来越广泛了。概念设计的定义是由分析用户需求到生成概念产品的一系列有序的、可组织的、有目标的设计活动，它表现为一个由粗到精、由模糊到清晰、由抽象到具体的不断进化的过程。概念设计作为设计的灵魂将始终贯穿于全部的设计过程，它既是一种思想也是一种方法。
创新意识和创新能力是概念设计最高的一项要求，也是需要长期学习和积累才能具备的一种能力，而此处所说的创新不是盲目的追求特立独行和标新立异，而是要在符合基本受力特点和体系特征的基础上追求创新，从而达到安全、经济、美观、耐久等多方面的要求，只有对基本桥型、关键力学问题和施工方法有了明确的认识，才能在此基础上进行合理的创新，而有了创新的意识和思维之后，又必须再借助于之前的知识去分析创新中所遇到的关键力学问题并选择合理的施工工艺。
上述说到一座桥梁的设计，往往强调着安全、适用、经济、美观、耐久、环保，而桥梁的概念设计作为设计的一部分也遵循着这一原则。目前我国现代桥梁的概念设计原则遵循着《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2015)。其次，概念设计作为桥梁工程设计的探路石、先行者，它往往不需要投入大量的人力和财力，也不需要进行细致入微的计算，它的核心要素便是设计者的创新意识和思想意识，这也是需要始终贯穿到整个概念设计以及初步设计、技术设计和施工图设计中去的，因此概念设计往往更多的是讲究分析和比较，来突出现如今选择方案的优势、创新和个性风格，这也是如今桥梁设计的一大新亮点。
1.2连续板梁桥概念设计
对于桥梁的设计和建设，一切的根本是从实际出发，源于实际所需建设出一座符合需要的合格优质的桥梁，而除此以外安全性、施工方式以及经济性也是我们在设计和建设桥梁阶段所需要综合考虑的因素。
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