盾构下穿高压输气管线的影响与保护
文献综述
1 研究背景
随着道施工中，盾构技术的日益进步和完善，使得盾构技术在在施工时的对环境影响小，施工速度快，施工精准度高等优点显著。所以越来越多的隧道工程使用盾构开挖。但在盾构施工中，高压输气管线的布置与保护对工程的安全性有很大的影响，并且在城市环境下，相比于其他施工方法，盾构法以其众多优势成为地铁隧道建设的主要方法，但仍然无法避免底层损失造成的上覆地层的形变，松软等影响[1]。在综合管廊建设过程中，常面临开挖基坑失稳问题；而钢板桩支护由于自身施工快速、隔水性好等良好性能，能够保证开挖临空面不会失稳破坏；因此在基坑支护领域得到了广泛应用。综合管廊将电力、电信、燃气、给水、热力等各种管线集于一体，是一项重要的城市市政基础工程。随着城市化进程的加快，综合管廊的需求量越来越大[2]在综合管廊建设过程中常常会遇到基坑开挖临空面失稳问题，因此为了确保综合管廊基坑的稳定，必须对基坑开挖过程中土体的变形以及支撑内力情况进行动态监测。胡翔等通过对预制预应力综合管廊施工进行监测，得出预制预应力综合管廊在施工全过程中主体结构的变形和截面应力均较小，结构处于弹性工作状态[3]。水伟厚等结合了上海浦东国际机场二期登机长廊基坑开挖工程实例，分析了拉锚钢板桩作为围护结构的变形规律，结果表明拉锚钢板桩围护的垂直位移和水平位移变化存在滞后效应[4]史晓军等对模型结构的动力响应以及接触面和周围土体地震响应规律进行分析，结果表明在水平地震作用下，地下综合管廊会产生顶、底板之间的相对位移，同时伴随着横截面内的刚体转动；地下综合管廊壁板与土接触面的作用力是结构产生内力的直接原因，其中侧壁土压起主要作用[5]。岳庆霞等研究了地震波作用下综合管廊的响应，结果表明综合管廊结构的变形以整体弯曲变形为主[6]。
2国内外综合管线廊道发展的现状
2.1国外情况
欧洲：共同沟的建设最早在欧洲兴起。巴黎在1832年建造以排水为主的廊道中，创造性地在其中布置了一些供水管、煤气管和通信电缆等管线，形成了早期的共同沟。目前，巴黎已建共同沟超过100km,且收容的管线也越来越多。西班牙目前有92km长的共同沟，除煤气管外，所有公用设施管线均进人廊道，并制定了进一步的规划，准备在马德里主要街道下面继续扩建。俄罗斯莫斯科建有120km的共同沟，除煤气管外，各种管线均有。瑞典斯德哥尔摩市区街道下有30km的共同沟，建在岩体中，战时可作为民防工程。前东德在1964年开始修建共同沟，已有15km建成使用。芬兰将共同沟深埋于地下20米的岩层中，而不直接建于街道下，其优点是可节省30％的管线长度。
日本：日本是目前世界上共同沟建设最先进的国家。早在关东大地震以后的东京复兴建设中，就于1926年完成了九段阪和八重洲两处共长1.8km的共同沟。20世纪60年代以后，随着城市的恢复和迅速发展，共同沟建设问题再次被提上日程。1963年，日本政府颁布了《关于建设共同沟的特别措施法》，以规范和推动共同沟的建设。到1992年，全国共同沟总长达310km。因在1995年的阪神大地震中，共同沟发挥了明显的作用[7]。
2.2国内情况
台湾地区：台湾共同沟的建设始于1991年的台北。目前，台湾已建共同沟有300多km; 正在建设淡海及高雄新市镇、南港经贸园区等的共同沟；完成了洲美快速道路、大度路等共同沟工程的设计；制定了台中市、嘉义市、新竹市、台南市、基隆市的共同沟整体规划；进行了配合捷运路网、敦化南北路、新社区、铁路东延等共同沟的规划。台湾共同沟的建设非常重视与地铁、高架道路、道路拓宽等大型城市基础设施的整合建设相结合。如台北东西快速道路共同沟的建设，全长6.3km，其中2.7km与地铁整合建设；2.5km与地下街、地下车库整合建设；独立施工的共同沟仅1.1km，从而大大地降低了建设总成本，有效地推进了共同沟的发展
大陆地区：大陆地区进行共同沟的建设起步较晚。1992年，上海市政府规划建设了大陆第一条规模最大、距离最长的共同沟——浦东新区张杨路共同沟。该共同沟全长11.125km，共有一条干线共同沟、两条支线共同沟，其中支线共同沟收容了给水、电力、信息与煤气等四种城市管线，为我国其他城市共同沟的发展提供了可供借鉴的经验和教训。目前，上海还建成了松江新城示范性地下共同沟工程（一期）和“一环加一线”总长约6km的嘉定区安亭新镇共同沟系统
北京早在1958年就在天安门广场下铺设了1000多米的共同沟。2006年在中关村（西区）建成了我国大陆地区第二条现代化的共同沟。该共同沟主线长2km，支线长1km，包括水、电、冷、热、燃气、通信等市政管线，但为减少施工难度、节省空间、降低工程造价，没有纳人排放雨水和污水的重力流管线。
杭州在站和站前广场改建工程中，为避免站屋和各地块进出管线埋设与维修开挖路面，从而影响车站的运行，将给水管、污水管、电信电缆、电力电缆、铁路特殊电信电缆、有线电视电缆、公交动力线、供热管等置于共同沟内。杭州城目前最长的共同沟——钱江新城第一条长达2.16km的管线共同沟也于2006年初完工。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
