文献综述
南京某险企道路交通事故查勘及车辆定损流程优化设计
1前言
科技逐步发展的今天，汽车在生活中也越来越普及，随着人们生活质量的提高，汽车保险也成为伴随汽车成长的重要部分。现我国对汽车采取交强险的措施，是对生活的保障。如今，许多人开始购买商业险，避免或减少在汽车风险发生时所带来的财产损失。车险中理赔环节是与客户交流的核心，而理赔中查勘和定损关系到客户所关心的最核心问题，所以查勘定损是车险中很重要的环节。查勘定损是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价。
2正文
2.1研究背景
随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。据公安部统计，截至2018年交通安全日前，全国机动车保有量达3.25亿辆，与2017年底相比增加1556万辆。汽车在我国的普及使得车险行业也开始飞速发展。在机动车辆保险的业务中，客户最关心的是发生意外后的理赔服务能否快捷，迅速。根据一般的保险业务流程，客户在保险车辆出险后，必须首先对保险公司报案，保险公司接报案后，需要勘察定损、立案，然后理算赔款，制定赔案，最后支付赔款等一系列环节，最后客户才能拿到赔偿金。这一理赔流程的环节设置的合理性和严密性直接关系到客户对理赔过程的满意度，同时也直接关系到保险公司车险业务的经营。
2.2国内外研究现状
保险公司的查勘人员在接到查勘通知后，向接报案人员索要 “机动车报案记录”并根据报案记录，了解报案标的出险时间、地 点、原因、经过、事故类别、大致损失及当事人的情况，做到心中有 数，然后立即赶赴现场进行查勘，调查当事人及事故车的基本情 况，拍摄现场照片，做好现场笔录，并进行必要的继续施救工作，以 减少损失。在现场查勘中，保险公司理赔人员要取得被保险人、公安交管部门的配合，确认保险事故所造成的损失，同时制定修复方案，明确修理范围及项目，确定修复费用和维修厂家。目前中国保险公司一般具有以自主理赔为主的服务模式。主要有：①通过服务热线，对被保险人实行24小时全天候的报案受理服务机制；②拥有查勘队伍，配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受客户服务中心的调度和现场查勘定损；③成立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作； ④查勘定损多由自主进行，查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。贾立新，刘文玲，武一民所著的《机动车辆定损模式的分析与研究》一文中指出：通常情况下的定损模式是定损员将定损单交给核价员,然后核价员完成定损单,但是这种模式效率低、透明度差,因而网络化的车险定损系统是保险公司将发展的定损工作的必然模式。初级的计算机定损方案出现在唐金城等人所著的《机动车辆保险计算机定损初探》一文中。吴玉兰在《远程定损控制车险经营风险方案论证》提出通过采用远程定损技术控制并降低车险经营的风险。远程定损技术是采用先进的信息传递方式将事故现场的勘察资料、以及事故分析报告实时传送回核赔中心，这样能避免以前人为评估带来的误差，快速、准确地完成定损工作，提高工作效率，同时控制车险经营风险。美国作为全球最大的保险市场，美国的汽车保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。美国Ptx～ressive保险公司的TotalPro项目，采取保证修理质量与速度，并与修理厂直接结算的做法；美国GEIinfin;公司的紧急公路服务（Emergency Road Service）负责为客户提供车辆充电、车胎修理、加油、紧急拖车、紧急开锁等服务；美国 Progressive 公司有350个理赔点、7500个理赔人员、1800台快速反应车负责全国的查勘理赔工作。这些衍生服务使得理赔工作能够及时快速进行。美国第四大车险经营公司Progressive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场。德国安联集团一直使用Audatex系统（现属于美国ADP公司），近期还使用Glassmatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。美国Kemper保险公司使用 ActivePhoto公司提供的无线远程定损系统，该系统通过手机与数码相机的结合，由查勘人员将车损照片传到保险公司的WEB服务器上，定损人员可在网上作定损核价操作。保险公司在处理车险理赔的过程中，非常重要的一项工作就是查勘定损，目前国外的主流定损手段远程定损技术，20世纪80年代，西方国家开始逐渐开发车辆远程定损系统，并且发达国家在90年代就已经在车险行业广泛使用了这项技术。随着计算机技术时代的到来，车辆的定损系统已经从最开始仅能上线上传车辆定损照片到目前可以通过系统的大数据进行欺诈风险的识别和判断，降低人工判断的失误出现。通过这项技术，是将查勘环节和核价、核损环节进行合并，可以第一时间确定定损结果，但是缺点就是因为需要现场确定损失金额，所以容易造成金额偏差，产生理赔水分，并且针对大额案件也无法使用此模式。外国应用普遍的远程定损技术有：ACD 公司开发的 Direct Link系统、美国Hayward公司的ADP\CES系统以及Duncan公司的损坏评估系统等。此模式的优势在理赔流程上将车险定损、核价、核损环节进行合并，能够快速的确认价格，通过采用外用系统的模式提升定损效率能力，达到优化流程的目的。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
