基于“互联网 ”模式下国内快递柜的盈利模式探究
——以第三方企业为例
摘要：在物流配送各环节中，末端配送是成本最高，人财物浪费最严重的一个环节，在最后一公里中，会面对顾客的诸多不同情况，因此往往在时效性，用户满意度等等方面都难以确保。由此，为了更好地解决末端配送，智能快递柜应运而生，而国内的快递柜大都处于亏损的局面，因而盈利模式一直是快递柜企业的痛点，本文将对第三方快递柜企业的盈利模式进行着重分析探讨，分析现存的盈利模式、快递柜的成本以及未来计划实施的盈利模式，根据问卷调查和案例分析，统计得出各盈利模式的可行性，并提出一定的建议。
关键词：互联网 ； 盈利模式； 第三方；可行性
一、文献综述
德国DHL在2011年便研发了一种名叫Packstation的自助取货柜系统,DHL是全球著名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain这几个业务。DHL为其注册用户提供免费的自助提货服务。截至2011年末,德国已有200万注册用户,约2560个智能包裹箱站点。目前，美国的Amazon Locker、加拿大的Buffer Box、日本的电子接收柜等均已投入市场多年,为客户提供了极大的便利。我国快递行业基于电子商务的发展而不断成长,但信息化和智能化较为落后。目前众多学者对于末端配送模式进行了详细而且深入的研究。杨朋珏在对比分析便利店和共同配送门店以及自提柜三种典型的末端配送模式的优越性以及局限性后, 设计出末端共同配送网点模式, 以此丰富了物流配送理论意义。武晓钊提出了在传统物流的困境下, 物流产业必须坚持创新模式以寻求发展。王艳阐述了社区物流共同配送站模式、物业代收模式、顺丰嘿客模式和便利店合作代收模式以及智能快递柜模式的优缺点, 指出智能自提柜已经成为社区末端配送的主力。郑捷扬, 徐杰对比了国内外物流末端配送模式, 指出国外末端配送主要是储物柜服务和包裹暂存服务模式、网络 杂志 地面自提点模式, 国内即以亚马逊的外包物流 储物柜、京东商城的自营物流送货以及终端配送公司为主, 必须根据实际情况选择合理的末端配送模式。
张利娜、夏文婷在2018年以大学、社区、商场及附近有购买能力的群体为主体, 从中随机抽取200名客户作为调查的具体对象。从智能快递柜的受众人群、快递柜的普及情况、寄件取件服务现状,快递柜服务满意度出发,来调查智能快递柜的应用现状,并找出其存在的问题, 提出优化建议。问项涵盖了受访对象的年龄、网购次数等基本信息,在此基础上,问卷重点关注智能快递柜使用的具体情况,包括智能快递柜的使用频率及原因、智能快递柜功能应用情况、智能快递柜服务质量的影响因素。
问卷调查发现目前有61.88%的人选择短信的形式接收快递信息,25.25%的人则选择微信公众号,只有7.43%的人愿意使用独立的APP。智能快递柜的信息服务目前仍以短信为主要形式, 其APP推广和应用阻力较大。根据调查显示具体原因为35.58%的人表示因占手机内存不愿使用智能快递柜APP，22.08%的人表示因没有微信公众号等不愿使用智能快递柜APP，23.87%的人表示因存在安全隐患问题不愿使用智能快递柜APP。这也从侧面表现出快递软件app的推广难度，对于app商城的盈利模式具有一定的阻碍。小组成员还调研了智能快递柜社区优化的主要功能。调研发现,14.35%的人表示现有智能快递柜还可以具有金融服务，而25.25%的人表示现有智能快递柜还可以支持货到付款功能，42.08%的人表示现有智能快递柜还可以具有社区服务。可见人们对于智能快递柜的社区化服务抱有一定的期待，同时也为快递柜的盈利模式提供一定的可行性。
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