基于多元统计对物流产业发展的研究
摘 要：物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展。上世纪90年代，全球物流年均增长7%以上，高于同期GDP增幅。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。中国的运输、仓储、包装等行业已有长时间的发展，然而作为将几种功能有机结合的物流产业还尚未形成。从发展状况来看，中国的物流产业正处于形成阶段。本文在于利用统计学的分析方法研究了我国目前的物流产业发展形式，发掘问题所在，并提出相应的对策建议，为物流产业的发展提供决策参考。
关键词：物流产业 影响因素 多元统计模型 因子分析
- 研究背景
当前，随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。在我国沿海发达地区，深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。
- 相关文献的研究
（一）中国物流产业发展现状
在中国，物流是否已经形成了一个产业？物流产业的边界如何界定？怎样才能促进中国物流产业的健康发展？这些无疑是中国物流业界慎重思索的问题。
曹日升在《中国物流发展现状的研究》一文中提到根据目前中国经济发展的速度, 中国物流在未来10年左右的时间, 将实现中国物流和物流网的全面发展, 中国的物流也将跃居世界前列[1]。张伟宏谈到中国物流产业正处在起步发展阶段, 总体规模还比较小, 发展水平也比较低, 物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态, 没有形成一体化, 没有把它作为利润的第三源泉, 流通费用在生产成本中的比重仍居高不下[2]。
《中国物流产业发展现状及对策》一文提出我国目前物流产业现状存在以下几点:(一)、工业化进程的不断加快,将继续成为我国经济快速增长的重要引擎,并为物流产业提供更为广阔的市场空间;(二)城市化水平快速提高,将大幅提高城市在产业和消费方面的聚集效应，直接促进物流产业规模化发展,加快全国性、区域性物流中心的形成;(三)对外开放进入新阶段,我国物流产业发展更多地面临来自国际方面的机遇和挑战;(四)经济结构的战略性调整和 增长方式的转变进行入关键阶段,对物流服务流通组织的规模与效率提出了更高的要求[3]。
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