Fe含量对低成本Ti-Fe-B合金组织影响研究文献综述-文献综述网

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文献综述1.引言钛及钛合金是当代航空、航天等高技术领域发展不可缺少的合金材料。

经过长期实践，将强度和韧性一同考虑在内的损伤容限设计成为钛及钛合金材料应用时备受关注的问题。

制备出强度更高、韧性更好的钛合金材料是不断追求的目标。

在诸多改善的提高钛合金强韧化的技术手段合金化是最根本的手段[1-3]。

然而与铝、钢铁等相比，高的成本限制了钛合金的更广泛应用，而且钛材加工生产工艺复杂，成材率低，生产过程中产生大量的残余钛也间接增加了钛合金使用的成本，尤其是在民用领域的应用比较突出。

为扩大钛合金的应用领域，有必要开展低成本钛合金的制备技术研究，而且降低钛产品成本一直是国内外钛业内人士研究的热点，其中美国和日本在降低钛产品成本的研究领域一直比较活跃。

2.钛合金的应用2.1在航空航天中的应用在航空航天领域，钛合金主要用于制造喷气发动机的压气机盘、涡轮盘、叶片以及机匣等，以及诸如大型主起落架支撑梁、机身后段及转向梁等结构件。

据统计，钛在航空航天中的应用约占钛总产量的70％左右，主要用于军用飞机、民用飞机、航空发动机、航天器、人造卫星壳体连结座等II引。

进入20世纪80年代，美国用于飞机制造的用钛量每年达1.3～1.9万多吨，其中军用飞机的用钛量约占41％～70％。

美国新型战斗机F-22用钛量约占机体总质量的40％以上，其中发动机的叶轮盘叶片和机匣燃烧室筒体和尾喷管等均采用了钛合金制造；在B．1轰炸机的机体结构材料中，钛合金约占21％，主要用于制造机身、机翼、蒙皮和承力构件；在F.15战斗机的机体结构材料中，钛合金用量达7000 kg，约占结构质量的34％。

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