文献综述
1、研究背景及意义随着航空航天技术的发展，对结构件的性能和质量提出了更高的要求。
钛合金以其低密度、高强度、耐高温、耐腐蚀、线膨胀系数小等优点，在航空、航天、核反应堆、医疗等尖端技术领域得到了广泛的应用[1,2] 。
钛合金不仅可以减轻航天器结构件的重量，而且可以提高结构效率[3]。
目前全世界70 %的钛产量被应用在飞机、卫星、宇宙飞船、航空发动机等航天设备上，航空航天产业及军工成为了钛合金应用的主要领域[4,5]。
随着工业技术的发展，航天设备性能的提升对配件的耐用性要求越来越高[6-8]。
钛合金虽然拥有良好的综合性能，但是，当使用环境在600℃以上时，钛合金表面在长时间暴露在高温空气中会氧化开裂剥落，这会极大地降低机械设备的安全性、可靠性，严重限制了钛合金在航空航天行业的应用。
为了在保持钛合金固有性能的同时能够提高钛合金的高温抗氧化性能[9,10]，可以选择在钛合金表面制备涂层。
提高钛合金耐高温氧化性能的表面涂层制备方法有阳极氧化法、等离子喷涂法、物理气相沉积法、化学气相沉积法等。
但这些涂层制备方法设备复杂、成本相对较高，且基材与涂层的结合强度较差。
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