49000吨油轮货油供热系统控制策略文献综述

 2024-06-02 21:56:52
摘要

货油供热系统是大型油轮安全高效运行的关键系统之一,其控制策略的优劣直接影响着货油的加热效率、能源消耗以及航行安全。

本文针对49000吨油轮货油供热系统,首先阐述了该系统的组成、工作原理以及传统控制方法存在的不足;其次,综述了国内外在货油供热系统建模、仿真和控制策略方面的研究现状,包括数学模型方法、仿真平台选择、PID控制、模糊控制、预测控制等;接着,分析比较了不同控制策略的优缺点和适用范围;最后,展望了未来49000吨油轮货油供热系统控制策略的发展趋势,指出了智能化、集成化、节能化是未来发展方向。


关键词:油轮;货油供热系统;控制策略;文献综述;智能控制

1.概述

随着全球海上贸易的不断发展,大型油轮凭借其运量大、效率高的优势,在海上原油运输中扮演着越来越重要的角色。

货油供热系统作为大型油轮的关键辅助系统之一,其主要功能是通过加热降低货油粘度,保证货油顺利装卸,并维持货油舱的温度,防止凝固。


货油供热系统通常由货油泵、加热器、温度传感器、流量计、控制阀门等组成。

其工作原理是:利用船舶的余热或蒸汽加热导热油,然后将高温导热油输送至货油舱内的加热盘管,通过热交换将热量传递给货油,从而实现对货油的加热。


传统的货油供热系统控制方法多采用手动控制或简单的PID控制,存在着控制精度低、响应速度慢、能耗高等问题。

随着船舶自动化水平的不断提高,迫切需要研究更加先进、高效、节能的控制策略,以满足现代大型油轮安全、经济、环保的运营需求。

2.研究概况

近年来,随着计算机技术、控制理论和仿真技术的发展,船舶货油供热系统控制策略的研究取得了显著进展,大量学者开展了相关研究工作,并取得了一系列成果。

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