摘要
极地船舶航行于低温、冰载荷复杂的环境中，其结构安全性至关重要。
其中，舷侧外板作为船体结构的重要组成部分，承受着来自碎冰、冰脊等冰载荷的巨大冲击，其动态响应特性直接影响船舶的结构安全性和抗冰性能。
本文针对冰碰载荷作用下极地船舶舷侧外板结构的动态响应研究现状进行综述。
首先，介绍了极地船舶冰载荷的特点、冰碰载荷模型以及舷侧外板结构的力学特性；其次，归纳总结了近年来国内外学者在该领域的研究成果，包括试验研究、数值模拟方法以及抗冰性能评估方法等方面；最后，对该研究领域未来的发展方向进行了展望。
关键词：极地船舶；舷侧外板；冰碰载荷；动态响应；数值模拟
1.1极地船舶极地船舶是指具有在冰冻水域航行能力的船舶，其设计和建造需满足在低温、冰载荷等恶劣环境下的航行要求。
与普通船舶相比，极地船舶具有更强的结构强度、抗冰性能和特殊的推进系统。
1.2舷侧外板舷侧外板是船体结构的重要组成部分，位于船舶两侧，连接船底和甲板，承受着来自船舶内部和外部的各种载荷，其结构强度和抗冰性能直接影响船舶的安全航行。
1.3冰碰载荷冰碰载荷是指船舶在冰区航行时，与海冰发生碰撞、挤压、摩擦等相互作用产生的载荷。
冰碰载荷具有随机性强、峰值高、作用时间短等特点，对船舶结构产生巨大的冲击和振动。
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