摘要
驱动桥作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能直接影响着车辆的动力性、经济性、平顺性和操控稳定性。
近年来，随着汽车工业的快速发展以及节能减排要求的日益严格，对驱动桥的设计提出了更高的要求，轻量化、高效率、低噪声和高可靠性已成为驱动桥设计的重要发展趋势。
本文针对杰德轿车驱动桥设计进行了文献综述，首先介绍了驱动桥的基本概念、类型和功能，然后从驱动桥的方案设计、强度分析、性能仿真和试验验证等方面对国内外研究现状进行了综述，并对未来发展趋势进行了展望。
关键词：驱动桥；轻量化设计；强度分析；性能仿真；试验验证
驱动桥是汽车传动系统中连接主减速器、差速器和驱动车轮的重要部件，主要作用是将变速器输出的动力传递到驱动车轮，并改变动力的传递方向和大小，使汽车能够行驶、转向和通过各种复杂路面。
驱动桥的主要组成部分包括：
1.主减速器：降低发动机转速，增大扭矩，并将动力传递到差速器。
2.差速器：允许左右驱动轮以不同的速度旋转，保证车辆转向时内、外侧车轮的转速差，提高车辆的操控稳定性。
3.半轴：连接差速器和驱动车轮，传递动力和承受车辆行驶时的各种载荷。
4.驱动桥壳体：支撑和保护驱动桥各部件，并承受车辆行驶时的各种力和力矩。
近年来，国内外学者对汽车驱动桥的设计进行了大量的研究，主要集中在以下几个方面：
2.1驱动桥的方案设计
驱动桥的方案设计主要包括驱动桥类型的选择、主减速器和差速器的方案设计以及驱动桥壳体的设计。
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