毕业论文课题相关文献综述
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1.1 港口水运行业特征的研究随着中国经济高速增长，港口水运在运输中的重要性越来越高，水运业的发展促进港口业高速增长。
中国港口水运业在过去二十多年呈现高速增长态势。
改革开放初期我国港口货物吞吐量仅为3亿吨，到2003年时增长到33亿吨，在这期间复合增长率为12%。
2004年1～9月全国规模以上港口货物吞吐量为24.3亿吨，同比增长25.7%.随着我国加入WTO，对外贸易将更广泛和深入，以货运和相关服务为主业的港口水运业迎来更为广阔的发展空间，港口水运上市公司也因此受到政府管理机构和投资者的关注[1-3]。
余建军在《港口水运：面临供给和需求的双重压力》一文中提出：在行业增长速度日趋下降和竞争日趋激烈的情况下，上市公司的业绩成长性也将降低，我们将港口水运行业的投资评级降为中性。
但是，从行业层面上看，我国港口未来的吞吐量仍将保持较高的增长速度，并且沿海港口的成长性仍高于内海港口[4]。
1.2 港口水运行业人力资源管理的现状研究当前，我国港口水运业迎来新一轮的大发展，伴随着港口水运业的快速发展，港口水运上市企业对港口人才的竞争愈演愈烈，其竞争手段触目惊心，不少外资港口企业采用高薪优惠待遇和灵活的激励机制来吸引争夺港口人才。
在我国港航系统国有企业中的一些优秀人才，特别是高学历、高等管理人才和技术人才出现外流现象，面对人才竞争的挑战，作为港口水运企业人力资源部门，必须认真研究入世后港口水运企业人才竞争出现的新情况、新动态，积极采取应对措施，以防止人才外流[4]。
我国港口水运企业的人力资源管理是一个机制复杂的大系统,港口水运企业人力资源管理具有复杂性、多层次以及多目标等特点,具体表现如下:(1)港口企业是个机制复杂的大系统,这使得港口企业人力资源管理基础工作各环节更加专业化,也使其人力资源管理工作变得更加复杂。
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