摘要
随着全球经济一体化进程的加快，海上货物运输需求日益增长，对运输船舶的运载能力、经济性和环保性提出了更高要求。
1.45万吨杂货船作为一种重要的干散货运输船型，其动力装置设计对船舶的整体性能和运营成本起着至关重要的作用。
本文综述了1.45万吨杂货船动力装置设计的研究现状，从船型方案设计、动力装置需求分析、主机方案选择与论证、推进系统设计、辅机系统设计以及系统集成与优化等方面展开论述，分析了不同设计方案的优缺点和适用场景，并对未来研究方向进行了展望。
关键词：杂货船；动力装置；主机选型；推进系统；节能减排
##1.11.45万吨杂货船1.45万吨杂货船指的是载重量为1.45万吨的杂货运输船舶，其特点是舱口较大，货舱方正，便于货物的装卸，适合运输谷物、矿产、钢材等各类干散货物。
##1.2动力装置船舶动力装置是指船舶推进系统和电力供应系统的总称，主要包括主机、推进器、轴系、发电机组、辅锅炉以及相应的管路和附件等。
动力装置是船舶的心脏，其性能直接影响着船舶的航速、油耗、排放和可靠性。
##1.3主机选型主机选型是动力装置设计的核心环节，需要综合考虑船舶的营运工况、经济性、可靠性、环保性等多方面因素。
目前常用的主机类型包括柴油机、双燃料发动机、燃气发动机等。
##1.4推进系统推进系统主要由螺旋桨、轴系和舵系组成，其作用是将主机的旋转机械能转换为船舶的推力，实现船舶的航行。
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