摘要
双体高速客船凭借其优越的快速性、耐波性和舒适性，在沿海客运市场中扮演着越来越重要的角色。
本文针对300客位沿海双体高速客船方案设计这一课题，对国内外相关领域的研究进行了综述。
首先，阐述了双体高速客船的概念、特点及其发展历程，并介绍了船舶快速性、耐波性等相关概念。
其次，从船型优化、阻力性能预报、结构强度分析、推进系统设计等方面，对双体高速客船方案设计的研究现状进行了详细梳理和分析，并对主要研究方法进行了归纳总结，如CFD技术、势流理论、有限元分析等。
在此基础上，对现有研究的不足和未来发展趋势进行了展望，指出未来研究应关注船型与结构一体化设计、智能化技术应用、绿色环保等方向。
关键词：双体高速客船；方案设计；船型优化；阻力性能；结构强度；推进系统
1.1双体高速客船双体高速客船是指由两个瘦长型船体和连接结构组成的、航速高于25节的客船。
相较于单体船，双体高速客船具有更大的甲板面积、更小的吃水、更高的航速和更好的耐波性，在沿海客运、旅游观光等领域具有显著优势。
1.2船舶快速性船舶快速性是指船舶在一定动力装置和推进系统配置下，在水中航行的速度能力。
影响船舶快速性的因素众多，包括船型、阻力、推进效率等。
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