摘要
乌拉尔阻塞作为北半球冬季中高纬地区大气环流的重要模态之一，对欧亚大陆乃至全球的天气气候异常有着显著影响。
准确模拟乌拉尔阻塞的发生发展及其机制，对提高天气预报的准确性和理解未来气候变化背景下阻塞事件的变化趋势具有重要意义。
地球系统模式作为数值模拟的重要工具，已被广泛应用于阻塞事件的模拟研究中。
本文以南京信息工程大学地球系统模式（NUIST-ESM）为研究对象，综述了乌拉尔阻塞的定义、特征、成因机制以及数值模式对其模拟能力的研究进展，并对NUIST-ESM模拟乌拉尔阻塞的能力进行了初步评估，探讨了该模式在模拟阻塞事件方面的优势和不足，展望了未来研究方向，为进一步改进和完善NUIST-ESM对阻塞事件的模拟提供参考。
关键词：乌拉尔阻塞；地球系统模式；模拟能力；数值模拟；气候变化
阻塞作为中高纬度大气环流系统中的一种重要天气现象，是指西风带中纬度地区经向环流发展，形成持久、稳定的高压脊或低压槽，阻碍西风气流正常向东移动，导致天气形势持续异常的现象[1]。
乌拉尔阻塞作为北半球冬季最主要的阻塞类型之一，是指位于乌拉尔山地区及其附近的阻塞高压，其生命史通常可持续数天甚至数周，对下游地区的天气气候产生深远影响[2]。
乌拉尔阻塞的形成和维持是多个因素共同作用的结果。
其中，最主要的因素包括：
高空急流的Rossby波能量频散:当高空急流发生弯曲时，会产生Rossby波能量向下游频散，导致下游地区形成高压脊，进而发展成阻塞高压[3]。
斜压不稳定:中高纬度地区的温度梯度和经向风切变，会导致斜压不稳定，进而引发大气波动，为阻塞的形成提供能量[4]。
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