南京轨道交通11号线泰冯路站地下结构设计文献综述

 2021-09-28 19:55:49

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文 献 综 述1.1地铁简介线路是城市轨道交通的车辆运行的基础设施,地铁车站则是城市轨道交通的窗口,是集散客流的基本设施,同时也是交通商业圈的平台。

车站的选址、布置、设计、规模等不仅影响运营效益,而且影响城市文明建设和市容观瞻。

车站一般由主体,出入口及通道、通风道及风亭和其他附属建筑物组成。

车站主体是列车的停靠点,不仅要供乘客上下车、集散、候车,一般也是办理运营业务和运营设备的地方。

车站主体一般分为站厅和站台两部分,包括设备用房、管理用房、辅助用房。

1.2地铁车站结构形式地铁车站按站台形式可分为侧式站台候车、岛式站台候车和岛侧混合式站台候车。

岛式站台站台位于上、下行行车线路之间,是常用的一种车站形式。

岛式车站具有站台面积利用率高、能灵活调剂客流、乘客使用方便等优点,因此,一般用于客流量较大的车站。

侧式站台站台位于上、下行行车路线的两侧,也是常用的一种车站形式。

侧式车站站台面积利用率、调剂客流、站台之间联系等方面不及岛式车站,因此,侧式车站多用于客流量不大的车站及高架车站。

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