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一.环氧树脂的特性及其应用 环氧树脂作为最重要的热固性树脂之一，因其优良的物理机械性能、电绝缘性能、防腐蚀性能、热性能和粘结性能，被广泛应用于涂料、胶粘剂、电子仪表、航天航空、光学机械、工程技术、土木建筑及电子电气绝缘等领域。
高性能环氧树脂也是制备航天、航空用先进纤维复合材料最为重要的树脂基体之一；就航空领域而言，最新推出的波音７８７，先进纤维复合材料用量将占结构重量的５０％，这使得飞机减重达１０％～４０％，结构成本降低１５％～３０％，其燃油量减少２０％；空客也在打造与７８７相应的Ａ３５０，先进纤维复合材料将会占飞机总重的５４％。
随着我国大飞机项目的确立，相信这个领域的需求将更加迫切。
然而，由于高度交联的网状分子结构，环氧树脂表现出阻止裂纹扩展能力差、易应力开裂和疲劳寿命短等缺点，在冲击和疲劳载荷作用下容易产生一些内部缺陷。
这样，树脂材料就可能会发生破坏造成危险事故，使其应用受到一定的限制，特别是在航天、航空等领域。
然而，由于固化后的环氧树脂交联密度高，内应力大，表现出易应力开裂、疲劳寿命短、耐热性和抗冲击韧性差等缺点，难以满足工程技术的要求，使其应用受到很大限制［1 － 4］。
因此，对环氧树脂进行增韧改性研究具有实际应用价值。
近几年随着纳米技术的快速发展，利用无机纳米粒子制备增韧/增强的环氧树脂纳米复合材料受到了研究者们的广泛关注。
但是，由于纳米颗粒粒径小，表面能大，与环氧树脂相界面间物理性质存在较大差异，故在基体中分散不好，易团聚，使其在复合材料中的增韧效果不甚理想。
因此，如何提高纳米微粒在环氧基体中的分散效果以达到改善复合材料性能的目的是一项具有挑战性的工作［5 － 7］。
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