毕业论文课题相关文献综述
1.直接甲醇燃料电池概述如今，科技的飞速发展对化石燃料有着极大的需求，过度开采将会导致资源枯竭，同时随着化石燃料所产生的污染物越来越多，环境问题也越来越严重[1, 2]。
近几十年来，燃料电池因其转换效率高、环境友好和使用时间长等特点受到了广泛关注[3]。
直接甲醇燃料电池（Direct Methanol Fuel Cell，DMFC）是质子交换膜燃料电池的一种。
DMFC作为一种能量转换装置，以液态甲醇为燃料直接将储存在甲醇中的化学能转换成电能。
甲醇分子结构简单、来源丰富、成本低、氧化电位低（0.02 V vs. SHE）；与氢气不同，甲醇的储存和运输过程比较安全，且甲醇能量密度为同体积压缩氢气的5.8倍[4]。
所以选择甲醇作为燃料电池的燃料具有独特的优势。
另外，DMFC无需重整氢源装置，结构简单、操作方便；运行温度低；质量比能量和体积比能量分别高达6000Wh kg-1和4800 Wh L-1[5]；能量转化过程不存在卡诺循环而具有较高的转化效率，在标准情况下（25℃，1atm），其总反应能量的理论转化率高达96.7%，远大于H2/H2O质子燃料电池、柴油机和太阳能电池的转化效率[6]。
图1 DMFC工作原理示意图[7]如图1所示，DMFC主要由阳极催化层、阴极催化层和质子交换膜组成，其工作环境分为碱性和酸性两种。
阳极主要发生甲醇氧化反应（Methanol Oxidation Reaction，MOR），甲醇燃料被输送到阳极，在催化剂的作用下与水发生催化氧化反应产生CO2，并释放出电子和质子。
CO2浓度升高后从阳极向外扩散，而电子和质子分别通过外电路和质子交换膜传导到阴极。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
