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文献综述
文 献 综 述摘要：质子交换膜燃料电池（PEMFC）是一种新型能源系统，具有高的能量转换效率，无污染等特点。
但是目前PEMFC商业化面临的主要问题是催化剂的成本与耐久性问题，提高耐久性是现阶段质子交换膜燃料电池研究的重点。
目前催化剂的耐久性主要通过催化剂本身与其载体两方面来进行改善，通过对载体的改性修饰等方法来提高催化剂的耐久性。
关键词：质子交换膜燃料电池；催化剂载体；TiO2/C1 研究背景1.1质子交换膜燃料电池相关概述面对化石能源日益减少的现状, 人类社会迫切需要开发绿色、环保和高效的新能源。
质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC)是一种燃料电池，其利用氢气和氧气产生电化学反应进而产生电能，唯一的排放物是纯净水（及水蒸气），没有污染物排放，因此它就是一种环保型能源。
PEMFC系统的核心部件为膜电极, 由气体扩散层、催化剂层和质子交换膜组成[1-3]，如图 1 所示。
它的工作原理为氢气通过管道或导气板到达阳极，在阳极催化剂作用下，氢分子解离为带正电的氢离子（即质子）并释放出带负电的电子。
氢离子穿过电解质（质子交换膜）到达阴极；电子则通过外电路到达阴极。
电子在外电路形成电流，通过适当连接可向负载输出电能。
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