毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述 1、引言 燃料电池(Fuel cell)是一种使用燃料进行化学反应产生电力的装置，最早于1839年由英国的Grove所发明[1]。
它具有高效、对环境友好、噪音低及可靠性高等优点，与传统的发电方式相比，燃料电池的能量转换时直接的，不需要经过热能转换这一环节，因此发电效率比较高[2]。
随着清洁能源的需求越来越大，燃料电池的研究及进展受到世界各国政府、企业和相关研究机构的高度重视。
2、近况及研究现状迄今为止，燃料电池商业化应用目前还受到成本高、耐久性和可靠性有待提高和基础设施不足等方面的制约,这关键在构成燃料电池的几种关键材料在性能和价格上的缺陷一直没有得到攻克，导致其应用受到限制。
其中催化剂就是制约燃料电池发展的关键材料之一。
被誉为万能催化剂的 Pt 催化剂是一大制约因素[3]。
而 Pt 在地壳中已探明的储量仅为 39000t[4]。
美国能源部（DOE）2010 年进展报告指出，批量制造条件下 Pt 催化电极占燃料电池电堆成本比例高达47.6%[5,6]。
近年来，其他更加便宜的电催化剂如金属氧化物、金属卟啉化合物、金属碳化物、硫化物等已有报道，但这些催化剂的活性低于纯铂。
一个有效降低铂用量的方法就是用一些过渡金属与铂基合金，合金元素能够提高催化剂对氧以直接四电子途径还原的催化活性，在不损失催化活性的情况下部分取代金属铂，有利于降低燃料电池催化成本[6,7]。
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