毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述 1.引言随着国民经济的增长，汽车行业也得到繁荣发展，废旧橡胶长期下去会造成资源的巨大浪费，通常情况下这些具有特定性能的废旧橡胶具有三维网络结构，我们实验中用到的废旧丁腈橡胶具有很好的耐油性、耐天候性，长期堆积存放也很难降解，就地焚烧还会造成巨大的环境污染[1]。
我国作为橡胶工业大国，如何正确处理这些废旧橡胶是我国面临的严肃问题。
废旧橡胶的脱硫再生是指采用一定的方法来断裂硫化橡胶中的S-S键，S-C键等，从而破坏其交联网状结构,在其表面产生较多利于与共混材料键合的活性基团，形成具有一定可塑性、粘性的脱硫橡胶[2]。
1.2丁腈橡胶（1）基本简介 丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，简称NBR。
丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。
其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。
广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。
丁腈橡胶分子结构： （2）丁腈橡胶的性能NBR具有优异的耐油性。
由于NBR分子链结构中含有氰基,耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。
与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度,它的长期使用温度为120℃。
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