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引言 轮胎橡胶是一种高交联密度的高分子材料,由于其热固性特点,不能像废旧塑料通过熔融或溶解减小体积或熔体加工成型回收利用,通常采用焚烧或填埋来减少堆积量, 但又产生严重的二次污染。
由于废旧轮胎胶具有三维网络状的分子结构,不熔化不溶解,难以真正再生利用[1]。
世界上废旧橡胶,特别是废旧轮胎的大量堆积至今仍然是个难于解决的问题, 给社会和环境带来严重压力,因此废旧轮胎橡胶的回收利用是建设资源节约型和环境友好型社会重要的研究课题[2]。
废旧橡胶的再生是指利用物理或化学方法使橡胶交联网状结构还原为线型状态, 即S-S，S-C键被重新打开, 而尽可能不破坏C-C键, 使橡胶具有可重新加工性, 并保持或恢复橡胶的原始物性[3]。
近20年来, 随着环境污染的加剧、 能源的匮乏和公众对环境及可持续发展的日益关注, 废旧橡胶制品尤其是汽车轮胎的回收利用已经成为橡胶工业中最重要的课题之一, 废旧橡胶回收的主要研究方向就是再生和脱硫 ,两者都是使硫化橡胶转化成能够再次混合、加工和硫化的新的橡胶共混物 , 最终能够转化成与生胶类似的聚合物，而橡胶再生逐步成为废旧橡胶制品回收的重要途径。
课题简介 天然橡胶是以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C5H8）n，其成分中91%～94%是橡胶烃（聚异戊二烯），其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖类等非橡胶物质。
天然橡胶是应用最广的通用橡胶。
天然橡胶在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好。
因为有不饱和双键，所以天然橡胶是一种化学反应能力较强的物质，光、热、臭氧、辐射、屈挠变形和铜、锰等金属都能促进橡胶的老化，不耐老化是天然橡胶的致命弱点，但是，添加了防老剂的天然橡胶，有时在阳光下曝晒两个月依然看不出多大变化，在仓库内贮存三年后仍可以照常使用。
天然橡胶还有较好的耐碱性能，但不耐浓强酸。
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